// Design: Rutan // Modèle: LongEze // Motorisation: Lyncoming O235
Ce LongEze construit par Nicolas a connu de nombreux déménagements avant de faire son premier vol. Au gré de ses mutations, Nicolas à emporté son chantier aux quatre coins de la France, parfois dans son garage, mais aussi dans son salon. C’est le lot commun des constructeurs amateurs d’avion que d’exploiter les pièces de la maison familiale pour faire naitre son rêve. Le F-PRNV vole sous les cieux Axois depuis de nombreuses années désormais, Nicolas étant un des membres fondateurs de notre club AeroAixpérimental.
Performances
Vitesse de croisière 75% 130kt
VNE : 190 kts
Décrochage lisse : 60 kts
Finesse max : 14
Roulement décollage : 400 m
Distance passage 15 m : NC
Roulement atterrissage 300 m env.
Vitesse verticale à Z=0 : 1750 ft/min
Consommation : 20 l/h
Dist. franchissable : 1235 NM
Plafond opérationnel: FL200
Facteur forme
Formule : Canard
Places : Biplace tandem
Envergure : 7,96 m
Surface alaire : 7,61 m2
Corde moyenne : m
Profil Aile: Eppler 1230
Longueur fuselage : 5,12 m
Largeur cabine : 0,65 m
Envergure plan fixe : 3,60 m
Masse à vide : 322 kg
Masse bagages : 15 kg
Masse maximale : 600 kg
Charge alaire MTOW : 78,8 kg/m2
Facteur de charge : NC
Train : Classique inversé
Motorisation
Moteur type : Lyconming O235
Puissance max : 130 cv
Puissance continue: 130 cv
Carburant : 100 LL
Hélice : Hertzler Silver Bulet
Capacité carburant : 190 litres