🔋 Retrofit électrique : transformer l’existant pour voler plus propre
Dans le cadre du projet BigBen, qui vise à convertir un CriCri MC-15 thermique en avion 100 % électrique, l’association AeroAixPerimental suit de près les initiatives innovantes du secteur. Voici une sélection de projets inspirants dans le domaine du retrofit aéronautique.
✅ Pipistrel Velis Electro
Premier avion électrique certifié par l’EASA, avec plus de 2 000 heures de vol enregistrées. Bien qu’il ait été conçu spécifiquement pour l’électrique, il inspire les choix techniques pour les cellules légères.
✅ eDA40 – Diamond Aircraft
Lien vers la fiche constructeur
Version électrique du célèbre monomoteur DA40, conçue pour la formation. Retrofit de la cellule existante avec intégration moteur + batteries + architecture modifiée.
✅ Retrofit amateurs et projets RSA
Des clubs et associations expérimentent l’électrification d’avion. Ces projets démontrent que le retrofit peut se faire à petite échelle, de façon agile et pédagogique, afin d’atteindre une aviation responsable.
🔎 Ce que nous retenons pour notre CriCri électrique :
- 🔄 Le retrofit réduit les coûts et valorise l’existant
- ⚖️ Il impose des exigences fortes en masse et centrage
- ⚡ Le moteur, la batterie et leur intégration doivent être pensés ensemble
- 🎓 C’est une formidable base pour des projets étudiants
Ces initiatives nous inspirent pour concevoir une version propre, silencieuse et réaliste du CriCri dans le cadre du projet BigBen.
📣 Vous avez un projet similaire ?
Vous travaillez sur le retrofit électrique d’un aéronef ? Vous avez lu une étude, un article, ou monté un projet que vous souhaitez partager avec nous ?
📧 Contactez-nous : aeroaixperimental@gmail.com
AeroAixPerimental – Projet BigBen
Avion électrique basé sur le CriCri – pour une aviation légère, propre et passionnée.
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