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	<title>Archives des électrique - AeroAixpérimental</title>
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	<description>club affilié à la Fédération RSA (Réseau du Sport de l&#039;Air)</description>
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		<title>Le CriCri est arrivé</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Victor Petit]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Apr 2025 11:31:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[information]]></category>
		<category><![CDATA[2025]]></category>
		<category><![CDATA[aeroaixperimental]]></category>
		<category><![CDATA[cricri]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>✈️ Le CriCri est arrivé au hangar : lancement des études pour sa conversion électrique Le projet BigBen de l’association AeroAixPerimental entre dans une phase concrète et palpitante : la&#8230;&#160;<a href="https://www.aeroaixperimental.org/2025/04/18/le-cricri-est-arrive-debut-de-la-transformation-electrique-du-plus-petit-bimoteur-du-monde/" rel="bookmark">Lire la suite &#187;<span class="screen-reader-text">Le CriCri est arrivé</span></a></p>
<p>L’article <a href="https://www.aeroaixperimental.org/2025/04/18/le-cricri-est-arrive-debut-de-la-transformation-electrique-du-plus-petit-bimoteur-du-monde/">Le CriCri est arrivé</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.aeroaixperimental.org">AeroAixpérimental</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2708.png" alt="✈" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Le CriCri est arrivé au hangar : lancement des études pour sa conversion électrique</h3>
<p>Le projet <strong>BigBen</strong> de l’association <strong>AeroAixPerimental</strong> entre dans une phase concrète et palpitante : la <strong>structure du CriCri MC-15</strong> est désormais <strong>installée dans notre hangar</strong>, prête à entamer sa métamorphose vers une propulsion 100 % électrique.</p>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f527.png" alt="🔧" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Un projet de rétrofit ambitieux et inspirant</h3>
<p>Notre objectif est clair : transformer ce <em>mythique avion de construction amateur</em>, le plus petit bimoteur du monde, en un démonstrateur <strong>zéro émission</strong>, à la fois fonctionnel, sécurisé et reproductible. L’aventure ne fait que commencer, mais les premières étapes sont déjà très engageantes :</p>
<ul>
<li><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4e6.png" alt="📦" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Réception de la cellule de l’avion</li>
<li><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4d0.png" alt="📐" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Analyse détaillée des plans et reverse engineering</li>
<li><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f9e0.png" alt="🧠" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Lancement des réflexions techniques sur la propulsion électrique</li>
</ul>
<p>Nous travaillons à comprendre l’ensemble des contraintes mécaniques, thermiques, électriques et aérodynamiques pour proposer une solution de propulsion fiable, réaliste et pédagogique.</p>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f393.png" alt="🎓" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Un terrain d’expérimentation idéal pour les écoles d’ingénieurs</h3>
<p>Dans cette démarche, <strong>nous ouvrons très largement la porte aux collaborations académiques</strong>. Ce projet est un <strong>formidable support pédagogique</strong> pour des étudiants en génie mécanique, énergétique, électronique embarquée ou systèmes embarqués.</p>
<p>Nous sollicitons notamment des partenariats avec :</p>
<ul>
<li><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f3eb.png" alt="🏫" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong>Arts et Métiers (ENSAM)</strong> – pour les aspects mécaniques, structurels, optimisation masse/performance</li>
<li><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f3eb.png" alt="🏫" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong>ISAE-Supaero</strong> – pour l’étude des systèmes de propulsion, simulations et contrôles</li>
</ul>
<p>Travailler sur BigBen, c’est :</p>
<ul>
<li>Contribuer à une innovation concrète, en lien avec les enjeux de transition écologique</li>
<li>Appliquer ses connaissances à un projet réel, dans un environnement collaboratif</li>
<li>Participer à une aventure humaine et technique porteuse de sens</li>
</ul>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2699.png" alt="⚙" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Une propulsion encore en réflexion</h3>
<p>Plusieurs configurations sont à l’étude pour électrifier le CriCri :</p>
<ul>
<li><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f300.png" alt="🌀" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Un moteur unique ou deux moteurs indépendants</li>
<li><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f50b.png" alt="🔋" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Différents types de batteries, leur intégration dans la cellule, et leur gestion thermique</li>
<li><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2696.png" alt="⚖" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Répartition des masses et équilibrage, essentiels sur un avion aussi léger</li>
</ul>
<p>Chaque choix est un compromis entre sécurité, autonomie, simplicité, masse, coût et potentiel pédagogique.</p>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4f8.png" alt="📸" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Découvrez les premières images du CriCri au hangar</h3>
<p><img data-recalc-dims="1" fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-767" src="https://i0.wp.com/www.aeroaixperimental.org/wp-content/uploads/2025/04/PHOTO-2025-04-18-09-20-43.jpg?resize=300%2C225&#038;ssl=1" alt="" width="300" height="225" srcset="https://i0.wp.com/www.aeroaixperimental.org/wp-content/uploads/2025/04/PHOTO-2025-04-18-09-20-43.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/www.aeroaixperimental.org/wp-content/uploads/2025/04/PHOTO-2025-04-18-09-20-43.jpg?resize=1024%2C768&amp;ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/www.aeroaixperimental.org/wp-content/uploads/2025/04/PHOTO-2025-04-18-09-20-43.jpg?resize=768%2C576&amp;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/www.aeroaixperimental.org/wp-content/uploads/2025/04/PHOTO-2025-04-18-09-20-43.jpg?resize=1536%2C1152&amp;ssl=1 1536w, https://i0.wp.com/www.aeroaixperimental.org/wp-content/uploads/2025/04/PHOTO-2025-04-18-09-20-43.jpg?resize=1320%2C990&amp;ssl=1 1320w, https://i0.wp.com/www.aeroaixperimental.org/wp-content/uploads/2025/04/PHOTO-2025-04-18-09-20-43.jpg?w=2000&amp;ssl=1 2000w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<p><img data-recalc-dims="1" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-766" src="https://i0.wp.com/www.aeroaixperimental.org/wp-content/uploads/2025/04/PHOTO-2025-04-14-10-39-50.jpg?resize=300%2C275&#038;ssl=1" alt="" width="300" height="275" srcset="https://i0.wp.com/www.aeroaixperimental.org/wp-content/uploads/2025/04/PHOTO-2025-04-14-10-39-50.jpg?resize=300%2C275&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/www.aeroaixperimental.org/wp-content/uploads/2025/04/PHOTO-2025-04-14-10-39-50.jpg?resize=1024%2C940&amp;ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/www.aeroaixperimental.org/wp-content/uploads/2025/04/PHOTO-2025-04-14-10-39-50.jpg?resize=768%2C705&amp;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/www.aeroaixperimental.org/wp-content/uploads/2025/04/PHOTO-2025-04-14-10-39-50.jpg?resize=1536%2C1410&amp;ssl=1 1536w, https://i0.wp.com/www.aeroaixperimental.org/wp-content/uploads/2025/04/PHOTO-2025-04-14-10-39-50.jpg?resize=1320%2C1212&amp;ssl=1 1320w, https://i0.wp.com/www.aeroaixperimental.org/wp-content/uploads/2025/04/PHOTO-2025-04-14-10-39-50.jpg?w=1634&amp;ssl=1 1634w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<p><img data-recalc-dims="1" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-765" src="https://i0.wp.com/www.aeroaixperimental.org/wp-content/uploads/2025/04/PHOTO-2025-04-15-23-00-29.jpg?resize=300%2C169&#038;ssl=1" alt="" width="300" height="169" srcset="https://i0.wp.com/www.aeroaixperimental.org/wp-content/uploads/2025/04/PHOTO-2025-04-15-23-00-29.jpg?resize=300%2C169&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/www.aeroaixperimental.org/wp-content/uploads/2025/04/PHOTO-2025-04-15-23-00-29.jpg?resize=1024%2C576&amp;ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/www.aeroaixperimental.org/wp-content/uploads/2025/04/PHOTO-2025-04-15-23-00-29.jpg?resize=768%2C432&amp;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/www.aeroaixperimental.org/wp-content/uploads/2025/04/PHOTO-2025-04-15-23-00-29.jpg?resize=1536%2C864&amp;ssl=1 1536w, https://i0.wp.com/www.aeroaixperimental.org/wp-content/uploads/2025/04/PHOTO-2025-04-15-23-00-29.jpg?resize=1320%2C743&amp;ssl=1 1320w, https://i0.wp.com/www.aeroaixperimental.org/wp-content/uploads/2025/04/PHOTO-2025-04-15-23-00-29.jpg?w=1920&amp;ssl=1 1920w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
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</div>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f91d.png" alt="🤝" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Vous souhaitez participer ou collaborer ?</h3>
<p>Si vous êtes :</p>
<ul>
<li>Étudiant·e ou enseignant·e dans une école d’ingénieurs</li>
<li>Passionné·e par l’innovation aéronautique</li>
<li>Intéressé·e par un partenariat pédagogique ou technique</li>
</ul>
<p><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4ec.png" alt="📬" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong>Contactez-nous dès maintenant</strong> pour rejoindre l’aventure BigBen !<br />
<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4e2.png" alt="📢" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Et n’hésitez pas à <strong>partager cet article</strong> autour de vous pour faire connaître le projet.</p>
<p>L’article <a href="https://www.aeroaixperimental.org/2025/04/18/le-cricri-est-arrive-debut-de-la-transformation-electrique-du-plus-petit-bimoteur-du-monde/">Le CriCri est arrivé</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.aeroaixperimental.org">AeroAixpérimental</a>.</p>
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