Dans le cadre du projet BigBen, qui vise à convertir un CriCri MC-15 thermique en avion 100 % électrique, l’association AeroAixPerimental suit de près les initiatives innovantes du secteur. Voici une sélection de projets inspirants dans le domaine du retrofit aéronautique.

Pipistrel Velis Electro

Lien vers le site officiel

Premier avion électrique certifié par l’EASA, avec plus de 2 000 heures de vol enregistrées. Bien qu’il ait été conçu spécifiquement pour l’électrique, il inspire les choix techniques pour les cellules légères.

eDA40 – Diamond Aircraft

Lien vers la fiche constructeur

Version électrique du célèbre monomoteur DA40, conçue pour la formation. Retrofit de la cellule existante avec intégration moteur + batteries + architecture modifiée.

Retrofit amateurs et projets RSA

Découvrir les projets RSA

Des clubs et associations expérimentent l’électrification d’avion. Ces projets démontrent que le retrofit peut se faire à petite échelle, de façon agile et pédagogique, afin d’atteindre une aviation responsable.

Ce que nous retenons pour notre CriCri électrique :

• Le retrofit réduit les coûts et valorise l’existant
• Il impose des exigences fortes en masse et centrage
• Le moteur, la batterie et leur intégration doivent être pensés ensemble
• C’est une formidable base pour des projets étudiants

Ces initiatives nous inspirent pour concevoir une version propre, silencieuse et réaliste du CriCri dans le cadre du projet BigBen.

Vous avez un projet similaire ?

Vous travaillez sur le retrofit électrique d’un aéronef ? Vous avez lu une étude, un article, ou monté un projet que vous souhaitez partager avec nous ?

Contactez-nous : aeroaixperimental@gmail.com

AeroAixPerimental – Projet BigBen
Avion électrique basé sur le CriCri – pour une aviation légère, propre et passionnée.

#RetrofitÉlectrique #CriCriÉlectrique #AviationLégère #BigBen #AeroAixPerimental #TransitionÉnergétique #AvionÉlectrique #InnovationResponsable

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Postes proposés

1. Chef·fe de projet stagiaire➤ Missions : planification, coordination des intervenants, reporting, suivi de jalons techniques
2. Équipe calcul de structure➤ Missions : modélisation de la cellule, vérification mécanique, propositions d’allègement, adaptation aux nouvelles charges liées au système électrique

Pour qui ?

• Étudiants d’écoles d’ingénieurs spécialisées :ISAE-Supaero, Arts et Métiers, IPSA, ESTACA, ENAC…
• Étudiants de lycée ou IUT orientés aéronautique :Bac+1 à Bac+5 – filières mécaniques, structure, propulsion, systèmes embarqués

Lieu et conditions

• Lieu : hangar situé à Aix-en-Provence
• Télétravail possible pour les études de structure
• Convention de stage nécessaire

Pourquoi rejoindre le projet ?

• Un sujet concret, technique et innovant
• Une équipe passionnée, dans un cadre associatif bienveillant
• Une aventure humaine autour de la transition énergétique dans l’aviation légère

Pour nous contacter

Pour postuler : aeroaixperimental@gmail.com

Merci d’envoyer un CV et un court message de motivation

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Le projet BigBen de l’association AeroAixPerimental entre dans une phase concrète et palpitante : la structure du CriCri MC-15 est désormais installée dans notre hangar, prête à entamer sa métamorphose vers une propulsion 100 % électrique.

Un projet de rétrofit ambitieux et inspirant

Notre objectif est clair : transformer ce mythique avion de construction amateur, le plus petit bimoteur du monde, en un démonstrateur zéro émission, à la fois fonctionnel, sécurisé et reproductible. L’aventure ne fait que commencer, mais les premières étapes sont déjà très engageantes :

• Réception de la cellule de l’avion
• Analyse détaillée des plans et reverse engineering
• Lancement des réflexions techniques sur la propulsion électrique

Nous travaillons à comprendre l’ensemble des contraintes mécaniques, thermiques, électriques et aérodynamiques pour proposer une solution de propulsion fiable, réaliste et pédagogique.

Un terrain d’expérimentation idéal pour les écoles d’ingénieurs

Dans cette démarche, nous ouvrons très largement la porte aux collaborations académiques. Ce projet est un formidable support pédagogique pour des étudiants en génie mécanique, énergétique, électronique embarquée ou systèmes embarqués.

Nous sollicitons notamment des partenariats avec :

• Arts et Métiers (ENSAM) – pour les aspects mécaniques, structurels, optimisation masse/performance
• ISAE-Supaero – pour l’étude des systèmes de propulsion, simulations et contrôles

Travailler sur BigBen, c’est :

• Contribuer à une innovation concrète, en lien avec les enjeux de transition écologique
• Appliquer ses connaissances à un projet réel, dans un environnement collaboratif
• Participer à une aventure humaine et technique porteuse de sens

Une propulsion encore en réflexion

Plusieurs configurations sont à l’étude pour électrifier le CriCri :

• Un moteur unique ou deux moteurs indépendants
• Différents types de batteries, leur intégration dans la cellule, et leur gestion thermique
• Répartition des masses et équilibrage, essentiels sur un avion aussi léger

Chaque choix est un compromis entre sécurité, autonomie, simplicité, masse, coût et potentiel pédagogique.

Découvrez les premières images du CriCri au hangar

Vous souhaitez participer ou collaborer ?

Si vous êtes :

• Étudiant·e ou enseignant·e dans une école d’ingénieurs
• Passionné·e par l’innovation aéronautique
• Intéressé·e par un partenariat pédagogique ou technique

Contactez-nous dès maintenant pour rejoindre l’aventure BigBen !
Et n’hésitez pas à partager cet article autour de vous pour faire connaître le projet.

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